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单螺杆挤出机的挤出过程

2022-03-15 09:42:01

一般单螺杆挤出机也称之为三段式单螺杆挤出机。原材料沿丝杆移位时,历经着溫度、工作压力、黏度等的转变,依据原材料的转变特点可将丝杆在合理长短上分为三段,即投料段(固态运输段)、熔化段(缩小段)和均化段(计量检定段),按丝杆直徑尺寸、牙距、螺槽深层明确三段合理长短。

投料段(固态运输段):其功效是将料仓提供的原材料开展夯实和运输。此段皮带输送机理为磨擦皮带输送机理,原材料在进到丝杆之后,在转动丝杆的效果下,根据料筒内腔和丝杆表层的磨擦功效往前运输和夯实。其运输效率在于原材料与料筒及其原材料与丝杆中间的动摩擦因数之差,通常要对丝杆开展表层镀层,料筒内表层打槽以提升摩擦阻力差,提升固态物品的运输效率。原材料在运动全过程中一般维持固态情况,但因遇热一部分物质会融化,因而有一些挤塑机选用强制性制冷投料段料筒,使被运输材料的环境温度在变软点或溶点下列,进而防止熔膜发生来提升固态运输效率。投料段的长短随塑料种类而不一样,挤压结晶体高聚物多,刚性不定形高聚物其次,柔性不定形高聚物最短。螺旋式角的大小对运输工作能力干扰比较大从而危害着挤塑机的生产效率,通常粉末状原材料的螺旋角为30度上下,方小块原材料螺旋角宜挑选15度上下,球型原材料宜挑选17度上下。

熔化段(缩小段):其功效是使原材料进一步夯实和熔融,并使原材料中常含的气体被压返回投料口排出来,进行熔融的原材料进到到第三段。该段螺槽容量慢慢缩小,原材料遭受来源于料筒外界加温和丝杆与料筒间的剪截功效提温熔化。通常这种地区的丝杆发动机压缩比为3:1,针对颗粒料,因为其比例小,带入的气体多,需比较大的发动机压缩比(可达4~5)。缩小段的长短与原材料熔化溫度相关,熔化温度范围宽的塑胶(如聚乙烯),缩小段多;熔化温度范围窄的(如高压聚乙烯),缩小段短;针对结晶型聚合物,缩小段距离可以在1~4倍丝杆直徑间选值。

均化段(计量检定段):原材料进到均化段后进一步熔融和匀称化,在计量检定段产生一定的负担以摆脱流动性中的摩擦阻力,并将处在熔融情况的原材料准确、定量分析运输给发动机挤压成形。均化段的螺槽容量稳定,为防止原材料停留在丝杆头内孔盲区处而造成溶解,丝杆头顶部常设计方案成锥型或半圆型。此段占丝杆总长20%~25%上下。此段运输基础理论为粘性流体运输基础理论,熔化原材料在螺槽中的流动性是正流、倒流、散流和漏流的组成。

基本全外螺纹三段丝杆按其外螺纹可变气门正时和螺槽深层的转变可分成定距变深丝杆、等深变距螺杆和变深变距丝杆,但因为生产加工问题,广泛运用的一般丝杆是定距变深丝杆。

单螺杆挤出机

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